Официальный блог MTBSHOP.ru

Сегодня напишу про то, как быстро и безболезненно путешествовать на самолете с велосипедом.

Идея летать в другие страны с таким необычным багажем пришла в голову после просмотра Props video еще лет 5 назад. Зарубежные команды давно и успешно путешествуют по миру в поисках интересных мест для катания.

Сама мысль о том, что можно поколесить в других странах на местных спотах, да и просто погонять по незнакомому городу грела душу и заставляла шевелить мозгами.

Я расскажу о своих впечатлениях о поездках в Америку, Испанию и Германию. Все они похожи, с точки зрения организации транспортировки велосипеда, но со своими нюансами.

Первый вопрос, который возникает в голове – как? Велосипед – вещь достаточно габаритная и транспортировать его можно разными способами.

Я выбрал для этого частичную разборку. Этот метод экономит время и как показала практика, самый удобный и ненапряжный.

Из инструментов нужены только шестигранники, разводной и педальный ключи. Следующий вопрос – в чем перевозить? Погуглив по сети, я нашел варианты отечественных велочехлов из кордуры по смешной цене, относительно дорогих пластиковых зарубежных аналогов.

Такой велочехол представляет собой большой конверт из плотной синтетической ткани на молнии с двумя большими ручками.

BMX умещается в него только с снятыми колесами. Для упаковки необходимо снять руль, педали, седло и колеса. Разборка велосипеда занимает 15 мин.

Первая велопоездки была в Германию, тогда я прикрутил все снятые компоненты к раме скотчем и положил их в чехол. Этот вариант, самый неудобный с точки зрения ношения груза в руках или на плече.

Острые части рамы и оси втулок ничем не защищены и больно впиваются в ноги и бока, когда велосипед висит на плече. Это самый бюджетный вариант.

Перед поездкой в Америку, учтя все недостатки предыдущей схемы, я заранее купил в магазине подложку для ламината – такая вспененная синтетическая мягкая пленка. Продается в строительных магазинах и стоит около 100 р. Бережно упаковав каждую деталь, я примотал все к раме скотчем. Получилась мягкая и устойчивая к ударам и царапинам конструкция.

Особое внимания при перевозке я старался уделять осям втулки т.к. повредить резьбу на их концах очень просто, для этого я один раз одевал на концы пробки от советского шампанского, второй раз я просто скрутил гайку до крайнего положения на оси так, что резьба на концах полностью перекрывалась самой гайкой, защищая ее.

Дальнейшая оптимизация логистики вылилась в то, что в Испанию велосипед полетел уже в коробке от заводского BMX комплита. На разборку велосипеда уходит 10 минут, упаковка деталей в коробку еще минут 10. Переносить коробку гораздо удобнее, чем бесформенный мягкий чехол. Коробка лучше защищена от ударов и главное – не нужно снимать заднее колесо и тормоз, экономия сил и времени.

По личным ощущениям, с коробкой иметь дело проще, хотя в некоторых случаях вероятно она может вызвать проблемы из-за своих габаритов. Разница между длиной велосипеда со снятым колесом и без может доходить до полуметра.

Велосипед проходит такую же процедуру проверки в аэропорту, как и чемодан с плавками. В сканер коробка от комплита проходит свободно. Провозить велосипед разрешается всеми популярными авиакомпаниями.

Вес багажа в Аэрофлоте не должен превышать 20 кг, что по нынешним весовым BMX стандартам позволяет провезти два велосипеда одному человеку (: Никаких денег платить не нужно, но только в том случае, если у вас перевес.

Во время рейса Аэрофлота в Нью-Йорк столкнулся с такой особенностью – заранее заматывать багаж в прозрачную пленку для дополнительной защиты не нужно т.к. при регистрации багажа всех просили открыть сумки и коробки и показать, что внутри. Поэтому – сначала регистрация багажа, потом дополнительная упаковка. С другими странами такой проблемы не возникало.

Полет велосипеды проносят нормально, заметных повреждений я не заметил, разве что небольшие царапины.

Мои рекомендации – если для вас важны габариты багажа и у вас лайт велик, то можно выбрать вариант с велочехлом и раздельной упаковкой каждой снятой детали.

Если габариты не важны, то проще иметь дело с картонной коробкой из под комплита. Пустую коробку можно получить, купив комплит в байкшопе Hellride/Mtbshop (:

Эта статья написана про опыт перевозки BMX велосипеда, что касается маунтинбайка, то схема абсолютно идентичная, отличия будут лишь в конечном весе и габаритах.

Рекомендую всем попробовать путешествия с великом, это дополнительная мобильность и незабываемые ощущения от катания в разных странах.